Tingkat pertumbuhan kendaraan energi baru telah melampaui harapan, dan permintaanbaterai dayajuga berkembang pesat.Karena perluasan kapasitas perusahaan baterai daya tidak dapat diimplementasikan dengan cepat, menghadapi permintaan baterai yang sangat besar, “kekurangan baterai” darikendaraan energi barudapat berlanjut.Permainan antara perusahaan mobil dan perusahaan aki juga akan memasuki babak baru berikutnya.
Dalam halcatu daya bateraisistem, perusahaan mobil telah mengadopsi metode yang berbeda untuk menghadapinya.Yang pertama adalah memperluas jangkauan pemasok baterai dengan mengacu pada sistem pasokan suku cadang industri otomotif tradisional.Ini akan membawa peluang bagi perusahaan baterai lapis kedua berkualitas tinggi dan perusahaan baterai Jepang dan Korea Selatan yang telah lama mendambakan pasar baterai tenaga kendaraan energi baru China.Cara kedua adalah kerja sama mendalam dengan perusahaan baterai, termasuk usaha patungan untuk membangun pabrik dan investasi ekuitas strategis.Dengan syarat produk pada dasarnya stabil, jika skala perusahaan otomotif ditingkatkan, memiliki saham di perusahaan baterai lapis kedua dan ketiga merupakan syarat yang cukup dan perlu bagi kedua belah pihak untuk membentuk pasokan yang stabil.Adapun pengembangan perusahaan baterai lapis kedua, setelah mendapat dukungan dari perusahaan besar, akan membantu baik dalam penilaian nilai perusahaan di pasar modal maupun dalam persaingan pasar.Jenis ketiga adalah pabrik yang dibangun sendiri oleh perusahaan mobil.Tentu saja, bagi perusahaan otomotif, pabrik baterai buatan sendiri memiliki sederet masalah seperti akumulasi teknologi, penelitian dan pengembangan, serta ada juga risiko tertentu.
Tentu saja, untuk waktu yang lama ke depan, hubungan antara perusahaan mobil dan perusahaan aki akan menjadi permainan kerja sama.Di bawah gelombang ekspansi produksi, beberapa orang akan dapat mengikuti angin, sementara yang lain akan tertinggal dalam perjalanan untuk mengejar ketinggalan.
Waktu posting: Oct-27-2021