Penerapanbaterai lithium-iontelah sangat meningkatkan gaya hidup masyarakat.Namun, dengan pesatnya perkembangan masyarakat modern, orang menuntut kecepatan pengisian yang semakin tinggi, sehingga penelitian tentang pengisian cepat baterai lithium-ion menjadi sangat penting.Kepadatan energi tinggi inibaterai ion lithiumteknologi pengisian cepat akan memiliki prospek aplikasi yang luas di perangkat elektronik seluler, peralatan listrik berdaya tinggi, dan kendaraan listrik.Namun, penelitian pengisian cepat saat ini terhalang oleh banyak kendala, seperti evolusi litium pada sisi elektroda negatif.Untuk meningkatkan kinerja pengisian cepat baterai lithium-ion, kita harus memahami sepenuhnya perubahan bahan elektroda selama proses positif dan negatif.
Baru-baru ini, Dr. Tanvir R. Tanim dari Amerika Serikat menerbitkan makalah penelitian terkait.Artikel ini menggabungkan analisis elektrokimia, model kegagalan, dan karakterisasi setelah pengujian untuk mempelajari efek pengisian cepat (XFC) pada bahan katoda pada berbagai skala.Sampel eksperimental termasuk 41 G/NMCbaterai kantong.Laju pengisian daya cepat (1-9 C) dan siklus hingga 1000 kali dalam kondisi pengisian daya.Ditemukan bahwa selama siklus awal, masalah elektroda positif sangat kecil, tetapi pada akhir masa pakai baterai, elektroda positif muncul retakan yang jelas dan disertai dengan mekanisme kelelahan, kegagalan elektroda positif mulai meningkat.Selama siklus, struktur utama elektroda positif tetap utuh, tetapi dapat diamati bahwa partikel di permukaan direstrukturisasi secara signifikan.
Melalui analisis, dapat ditemukan bahwa bahkan pada laju yang sangat rendah, kedalaman muatan yang lebih tinggi akan menyebabkan penurunan kapasitas katoda.Hal ini terutama karena kedalaman pengisian yang tinggi menyebabkan tegangan yang dihasilkan di dalam partikel elektroda positif meningkat, sehingga deformasi yang dialaminya juga lebih besar, mengakibatkan kerusakan per siklus yang lebih besar.
Waktu posting: Nov-29-2021